Borman WG-AIM

Вечером гляну, напишу

По прошлогоднему маршруту. Проведение зависит от погоды. В случае дождя, понятно, отменится. В конце недели будет понятнее. Легкопроезжабельные дороги и грейдеры. Финиш в темноте, так, что свет.

Отменяю. Погода шепчет "займи и выпей"

За неделю ночных работ (литейный мост) насмотрелся. Вытворяют. Без габаритов, в темной одежде, 2-3 ряд в потоке авто. Меняют ряд, не посмотрев. Защиты тоже как правило нет. Кто с габаритами, в отражайках и защите, как правило тошнят по краю или на тротуаре. То, что там никого не собрали, на мой взгляд не скилл велосипедистов-призраков, а навыки автоводителей. Движение по междурядью в пробке норм. А вот в движущемся потоке признак слабоумия.

Впечатление от видео "убъется и фиг с ним. Но вокруг него люди могут пострадать" Больше напрягает, что насмотревшись люди без навыков берутся подражать такому.

В бироте под кантики были девайсы. Иной конструктив, но смысл тот-же. И вроде у меня такая штука болталась.

Дураков не сеют и не жнут. Сами родятся. Не важно что написано и насколько понятным языком. Все равно будут люди понимающие все по-своему. Драконовские штрафы и неотвратимость наказания.

В дешёвом варианте система Alivio пятилапка и колеса на одинарных ободах Araya и Alex, задняя втулка AceraX.

Точно так. Пока с погодой все норм вроде. Магазин в Мичуринском. Темп невысокий, я поеду на толстых колесах. Грязи могут быть чуть-чуть, метров 300-400, остальное нормальные грунтовки и грейдеры разного состояния. Сойти по дороге негде. Только в Мичуринском на автобус.

Если локоть, то таки ригидная вилка, но посадку поменять на более высокую за счёт выноса или руля, или, если шток позволяет, колец под вынос.

В пятницу буду смотреть по погоде что.

Продолжение холивара. Краткое содержание предыдущих частей. Велосипедист на КАД зло. Ибо ПДД, и здравый смысл. Велосипедист на КАД добро, ибо почему бы и нет. Пункт 16.1 ПДД РФ 16.1. На автомагистралях запрещается: движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч; движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы; остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками знаком 6.4 «Место стоянки» или 7.11 «Место отдыха»; разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; движение задним ходом; учебная езда. Комментарии к пункту 16.1 Автомагистраль приспособлена для безопасного движения автомобилей с высокими скоростями. Она не имеет часто расположенных съездов и въездов, которые являются местами повышенной опасности. Особенности движения по автомагистралям: для исключения помех скоростному движению на автомагистрали не допускается движение тихоходных транспортных средств, запрещено движение пешеходов и прогон домашних животных. грузовым автомобилям запрещено занимать место далее второй справа полосы — их крупный силуэт значительно ограничивает видимость другим участникам движения, к тому же разрешенная максимальная скорость для них на автомагистралях (90 км/ч) ниже, чем для легковых автомобилей (110 км/ч); в целях безопасности на автомагистрали предусмотрены особые правила остановки и стоянки: преднамеренная остановка разрешается только на специальных площадках, обозначенных знаками 6.4 или 7.11; на разделительной полосе чаще всего устанавливают дорожные ограждения, предназначенные для предотвращения выезда транспортного средства на полосу встречного движения. В разделительной полосе и этих ограждениях через определенные расстояния устраивают технологические разрывы для возможности движения дорожных машин и механизмов, занятых на ремонтных и уборочных работах, а также автомобилей оперативных служб; также на автомагистралях запрещена езда задним ходом и обучение вождению. Советы к пункту 16.1 учитывая высокий скоростной режим, проглядывайте дорогу вперёд по возможности дальше, чтобы за счет заблаговременных грамотных перестроений и снижения скорости избежать аварийных ситуаций; в интересах вашей безопасности: совершать вынужденную остановку следует только у правого края проезжей части на специально выделенной для этого полосе (не забудьте при этом включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями ПДД). Штраф к пункту 16.1 За выезд на дорогу, обозначенную знаком 5.3, водителю трактора сделают предупреждение или оштрафуют его на 100 рублей (ч 1 ст. 1211 КоАП РФ).

Схватывает на лету. Нет мысли посвятить себя гос.службе?)))

Не скажу, кто именно занимается. Но механизм прост и жесток как удар дубиной по темени. Статистика ДТП на данном участке.

Оставил себе

Пара покрышек Kenda Kranium 26" 2,1. Реально они толще значительно, примерно 2,3. Состояние новое, пробег 10 км. Очень цепкие и пухлые слики. Мне они не подошли. Есть 2 шт. 800р. за штуку. +79319641312

Если колеса качественные, не важно насколько большая рама. И так уедешь )))

Благодарю.

Озадачился тут. Прикупилось для фэта разны покрышки VeeTyre Command 4.7 более накатистая с плотным центральным рисунком и Kenda Jaggernaut 4.5 более гребучая. Задумался куда какую поставить. Может есть мысли и подсказки исходя из своего опыта?

Наткнулся на Пикабу. Довольно занятно. https://pikabu.ru/story/velosiped_format_brak_invalidnost_reaktsiya_kompanii_6892879#comments

Я тоже так думал. Но бес сомнений...

Я колено сломал упав на скорости 5км/ч. Дело завершилось. Формат пошел на мировую.

В данный момент стою по работе на Литейном мосту и наблюдаю за велосипедистами, коих изрядно. Очень много "призраков" в темной одежде и без маячков. Больше двух третей без габаритов. (Это блин, не шутка) посчитал, проехало человек 15. Габарит был у 4-х. Шуруют по проезжей части. Движение авто плотное. Не смотря на уличное освещение видно этих ездунов очень условно. Что у людей в голове, я не понимаю. Кроме как "пи-сы", я не могу их охарактеризовать. Собой рискуют и других подставляют. Позавчера слепошарый призрак умудрился не заметить авто с работающими аварийками и выставленными знаками и фишками и снёс знак "ведутся работы". Нет слов. Самое смешное, что среди тех кто шурует по тротуару процент с маячками значительно выше. Только что проехала сладкая парочка бок о бок. Габарит только у того, что у края. Оба в черном.

Второй вечер. Продолжаю наблюдение. Сегодня пока что, офонаренных половина примерно. Зато безфонарные более офонаревшие. Особо выделился товарищ (ниндзя) шурующий между 2 и 3 полосой в сторону Лебедева ул. Ну и по пешеходке почти все едут с фонарями. На Пикабу позабавил толстый тролль, сославшийся, что по Венской конвенции с велосипедиста не могут требовать права и он не обязан знать ПДД. Глянул, не нашел такого пункта, может плохо искал.

Итоги ночных наблюдений удручают. Маячки замечены лишь менее чем у четверти велосипедистов передвигающихся по ПЧ в темное время суток. Треть этого контингента на типафиксах. Некоторое количество корзинкеров и три рчоппера. Адын на моторизованной велосипеде благо хоть куртка у него светоотражающая). Экипированные байкеры бОльшей частью со светом. Но их всего было несколько человек. При том байкеры не сильно утруждают себя правым отложением на ПЧ и бодро едут между 1 и 2 полосами аж от середины моста. Понятно почему (правая полоса уходит на право замостом). Но что никого не собрали я удивлен. Маневры были лихие. При том среди тех кто ехал по пешеходке со светом больше трети.